為(wei) 打造上海亞(ya) 太航運中心,總融資規模計劃為(wei) 500億(yi) 元的上海航運產(chan) 業(ye) 基金,日前落戶上海北外灘航運服務集聚區。該基金預計首期募集資金為(wei) 50億(yi) 元。
上海航運產(chan) 業(ye) 基金成立醞釀兩(liang) 年之久。為(wei) 此,專(zhuan) 門成立了上海航運產(chan) 業(ye) 基金管理有限公司,注冊(ce) 資本為(wei) 2億(yi) 元,負責該產(chan) 業(ye) 基金的募集、管理和運營。
上海航運產(chan) 業(ye) 基金管理有限公司股東(dong) 分別為(wei) 國泰君安創新投資有限公司、中海集團投資有限公司、上海國有資產(chan) 經營有限公司、虹口區國有資產(chan) 經營有限公司,分別按照3.5∶3∶2.5∶1的比例出資。
中海集團投資有限公司是中國海運(集團)總公司的全資子公司,也是上海航運產(chan) 業(ye) 基金的唯一產(chan) 業(ye) 投資者。
數據表明,目前上海在全球航運金融市場的份額不到1%。而全球每年與(yu) 航運相關(guan) 的金融交易額高達數千億(yi) 美元,其中船舶貸款規模約為(wei) 3000億(yi) 美元,船舶租賃交易規模約為(wei) 700億(yi) 美元,航運股權和債(zhai) 券融資規模約為(wei) 150億(yi) 美元。
作為(wei) 上海航運產(chan) 業(ye) 基金的最大股東(dong) ,國泰君安創新投資有限公司的進入,是該基金的最大亮點。據悉,在上海航運產(chan) 業(ye) 基金成立前,上述幾家在國泰君安創新投資有限公司設立了專(zhuan) 門的項目籌備小組。
業(ye) 內(nei) 人士分析認為(wei) :“航運業(ye) 低迷將可能導致融資停滯不前,航空航天業(ye) 投資回報周期長,也會(hui) 影響投資者的積極性。需要政府、企業(ye) 、金融機構聯手破解難題。”