中國或將迎來郵輪業好機遇

隨著中國旅遊市場的快速發展，郵輪旅遊正逐漸被消費者熟知並接納。

昨日(1月25日)，由中國交通運輸協會(hui) 郵輪遊艇分會(hui) (以下簡稱中交會(hui) 郵輪遊艇會(hui) )和上海市虹口區人民政府、上海國際航運研究中心共同出版了《2010~2011中國郵輪發展報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》指出，進入2011年，中國郵輪產(chan) 業(ye) 將迎來一個(ge) 發展的好時機。

“21世紀第二個(ge) 十年，是中國經濟轉型發展邁入世界領先經濟體(ti) 的關(guan) 鍵時期，也是中國郵輪經濟發展的良好機遇期。”中交協郵輪遊艇分會(hui) 副秘書(shu) 長、上海市虹口區人民政府航運服務辦主任陸清冬表示。

《報告》披露，2010年我國大陸全年接待國際郵輪共223航次，同比增長42.9%。其中，以我國沿海城市為(wei) 出發港的國際郵輪客班輪全年共95個(ge) 航次，同比增長18.8%；訪問我國沿海城市的國際郵輪有128航次，同比增長68.4%。

2010年乘坐郵輪赴海外旅遊的出入境大陸遊客達到79萬(wan) 人次，比2009年的65.8萬(wan) 人次增長20.1%，乘坐國際郵輪來華的入出境國際遊客為(wei) 46.2萬(wan) ，同比增長15.5%。中交協郵輪遊艇分會(hui) 副會(hui) 長鄭煒航表示，如果台灣放寬大陸遊客搭乘郵輪赴台旅遊的限製，將可使2011年赴台大陸遊客至少翻一倍。

以上海一地為(wei) 例。目前，加快建設上海國際航運中心和國際金融中心是“十二五”的重點工作，發展郵輪產(chan) 業(ye) 、郵輪經濟已被列入規劃綱要，並製定了專(zhuan) 項發展規劃，提出“到‘十二五’末郵輪業(ye) 成為(wei) 支撐上海國際航運中心地位確立的重要力量。上海基本建設成為(wei) 繼新加坡、我國香港之後的亞(ya) 太區域前三的國際郵輪中心，並成為(wei) 東(dong) 亞(ya) 地區一流的國際郵輪樞紐港”的總體(ti) 發展目標。

《報告》還指出，2011年中國郵輪市場將突出兩(liang) 大發展趨勢：其一，港航線短途化趨勢異常明顯。2011年全年中國市場(包括香港)母港航線將達到68個(ge) ，這些航線均為(wei) 7天以下的航程，絕大多數為(wei) 3~5天的短程航線。其二，郵輪主題定製化趨勢將加強。隨著“深度遊”、“個(ge) 性遊”在高端旅遊市場中需求的擴大，市場將不斷促進郵輪旅遊朝著主體(ti) 化與(yu) 定製化方向發展。

鄭煒航透露，國家旅遊局全國旅遊標準化技術委員會(hui) 委托中交會(hui) 郵輪遊艇分會(hui) 和上海旅遊局編寫(xie) 的《國際郵輪口岸旅遊服務規範》行業(ye) 標準已通過評審，將於(yu) 近日對外發布。這是中國乃至亞(ya) 洲第一個(ge) 郵輪行業(ye) 標準，該標準的製定和實施，將對規範我國國際郵輪口岸旅遊服務、提升國際郵輪口岸旅遊服務質量起到推動作用。