煤炭行業將麵臨產能過剩和同質化競爭

中煤集團總經理王安19日在公司年度工作會(hui) 議上說，“十二五”期間，煤炭企業(ye) 發展將麵臨(lin) 煤炭產(chan) 能過剩、同質化競爭(zheng) 等不利因素，中煤集團要破解製約發展的難題，必須實施轉型升級，科技創新、人才強企、安全發展四大戰略。

王安說，由於(yu) 我國煤炭行業(ye) 的市場化改革不徹底，在國家著力管理通脹預期的背景下，合同煤價(jia) 格沒有上漲空間，而煤炭生產(chan) 成本快速增加，將擠壓煤炭企業(ye) 利潤。

他說，初步預測到2015年，我國煤炭需求總量約為(wei) 40億(yi) 噸(含淨進口2億(yi) 噸)，而全國各省份規劃的煤炭產(chan) 能約56億(yi) 噸，煤炭產(chan) 能過剩趨勢明顯，即將麵臨(lin) 供大於(yu) 求。

目前，神華集團、中煤集團、山西焦煤和同煤集團前四家企業(ye) 產(chan) 量加起來僅(jin) 占全國煤炭總產(chan) 量的21%左右。我國規劃在“十二五”期間建設10個(ge) 億(yi) 噸級、10個(ge) 5000萬(wan) 噸級特大型煤炭企業(ye) ，產(chan) 量要占到總產(chan) 量的65%以上。

王安說，這些特大型煤炭企業(ye) 加上地方組建的大集團，都在重點發展煤化工、電力、煤礦裝備等產(chan) 業(ye) ，同質化競爭(zheng) 日趨激烈。

他還從(cong) 中煤集團自身發展分析，近3年煤炭外運麵臨(lin) 著運力瓶頸製約。隨著在建項目和兼並重組煤礦技改後的產(chan) 能釋放，未來2至3年將是新增產(chan) 能的高峰期，而近兩(liang) 年鐵路運力增量很少，運力的製約十分突出。

煤企發展還麵臨(lin) 著今後煤炭市場供大於(yu) 求的挑戰。他說，隨著多條西煤東(dong) 運通道及疆煤外運通道建成，兩(liang) 三年後運力緊張的局麵將大為(wei) 緩解，產(chan) 能過剩將轉化為(wei) 產(chan) 量過剩，矛盾的焦點從(cong) 運輸轉移到市場。因此，中煤集團要及時調整結構，早日開工建設坑口電廠，加快劣質煤就地轉化，為(wei) 優(you) 質地騰出運力，以優(you) 質煤參與(yu) 市場競爭(zheng) 。

此外，發展還麵臨(lin) 著項目建設高峰期帶來的負債(zhai) 率上升、部分煤礦資源接續緊張等問題。王安說，破解這些製約發展的難題，中煤集團要大力實施轉型升級，科技創新、人才強企、安全發展四大戰略，加快建設具有國際競爭(zheng) 力的世界一流能源企業(ye) 。

該集團“十二五”發展目標是，到2015年，原煤產(chan) 量達到2.8億(yi) 噸，銷售收入超過2000億(yi) 元，利潤總額300億(yi) 元，資產(chan) 總額超過2500億(yi) 元，形成以煤炭、煤化工、電力、煤礦裝備、煤礦建設五大產(chan) 業(ye) 為(wei) 支柱的產(chan) 業(ye) 格局，形成以山西、蒙陝、江蘇、黑龍江和新疆五大基地為(wei) 依托的區域布局。

該集團2010年煤炭產(chan) 銷量等主要經濟指標均創5年來最大增幅，原煤產(chan) 量1.54億(yi) 噸，同比增長22.9%%；煤炭貿易量1.4億(yi) 噸，同比增長28.8%；營業(ye) 收入964億(yi) 元，同比增長37.4%；利潤總額121億(yi) 元，同比增長15.6%；資產(chan) 總額達到1725億(yi) 元。

該集團2011年主要經營目標是，實現原煤產(chan) 量1.6億(yi) 噸，營業(ye) 收入1070億(yi) 元，利潤130億(yi) 元以上。