交行預計2011年中國航運金融業務增速約20%

交通銀行[5.67 0.18%]金融研究中心近日發布報告指出，中國航運金融市場在2011年仍有望保持較快發展，初步預計航運金融業(ye) 務增速將達20%左右。

交行金研中心副總經理周昆平表示，中國提升國際航運金融服務市場份額的空間很大。

報告寫(xie) 到，中國航運金融市場在發展中呈現一係列新特點，表現為(wei) ：出口信貸成為(wei) 中資銀行提供船舶融資的重要方式；船舶租約是獲得中資銀行船舶貸款的充分條件；船舶融資市場基本屬於(yu) 寡頭壟斷市場；航運金融市場不透明，管理有待完善。

但該份交行研究報告強調，發展航運金融業(ye) 務仍麵臨(lin) 較大挑戰。比如從(cong) 航運業(ye) 的特點看，其周期性強、資本密集、風險高，全球航運業(ye) 未完全複蘇，仍麵臨(lin) 較大的不確定性。從(cong) 航運產(chan) 業(ye) 發展現狀看，我國港口、船舶製造、臨(lin) 港工業(ye) 等客觀上存在一些重複建設、盲目發展的隱患。

而從(cong) 航運產(chan) 業(ye) 相關(guan) 企業(ye) 看，今年將要麵臨(lin) 人民幣升值、勞動力成本上升、原材料價(jia) 格上漲、人民幣加息、信貸規模趨緊等一係列不利因素。從(cong) 中資金融機構自身看，從(cong) 事航運金融服務的經驗不足，缺乏相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) 人才，專(zhuan) 業(ye) 化服務能力仍需提升。

此外，報告還指出，2010年下半年國際航運金融市場運行已出現回暖跡象，航運業(ye) 企業(ye) 債(zhai) 券融資和股權融資比重大幅上升，債(zhai) 券成為(wei) 最受船東(dong) 青睞的渠道工具之一。國際航運金融市場的發展趨勢則是：短期內(nei) 回升幅度較小，波動較大；中長期將在波動中上行。

交行相關(guan) 人士則向《第一財經日報》記者透露，繼該行在2009年成立航運金融部，截至2010年10月末，交行對水運、港口和造船三大核心行業(ye) 貸款餘(yu) 額比2008年底增長153.8%。