鉛酸蓄電池產業亟待整合

鉛酸蓄電池產(chan) 業(ye) 再傳(chuan) 汙染事件。2011年伊始，安徽省懷寧縣高河鎮新山社區23名兒(er) 童在省兒(er) 童醫院檢測出血鉛超標，後經安徽省安慶市人民政府初步調查後認定，血鉛事件與(yu) 當地環保部門對博瑞電源有限公司長期違法試生產(chan) ，並未采取有效措施有重大聯係。

此次血鉛汙染事件並非獨立的偶然事件，自從(cong) 2009年陝西鳳翔、湖南武岡(gang) 和福建上杭拉響了血鉛超標的警鍾後，血鉛事件不減反增。中國電工技術學會(hui) 鉛酸蓄電池專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 秘書(shu) 長徐紅擔憂，迫於(yu) 成本壓力，一部分鉛酸蓄電池生產(chan) 企業(ye) 為(wei) 節約成本，未按照要求生產(chan) ，從(cong) 而導致汙染。給我國鉛酸電池產(chan) 業(ye) 發展造成了惡劣的影響。“其實，按照現在的技術完全可以防止鉛酸蓄電池生產(chan) 產(chan) 生汙染。”

據了解，歐美等國已經禁止鉛酸蓄電池在本國生產(chan) ，這類企業(ye) 已經基本轉到了中國等發展中國家。

中國市場調查研究中心報告顯示，據不完全統計，我國鉛酸蓄電池製造廠家已達到1500家左右，鉛酸蓄電池產(chan) 量約占世界產(chan) 量的1/3，出口量、出口額分別以每年高達29%和34%左右的速度遞增，成為(wei) 全球鉛酸蓄電池的生產(chan) 和消費大國。由於(yu) 鉛酸蓄電池汙染事件屢次出現，鉛酸蓄電池被扣上了“鉛汙染”的帽子，民間也出現了減少我國鉛酸蓄電池產(chan) 量的呼聲。但事實上，我國鉛酸蓄電池生產(chan) 量仍以平均每年約20%的速度快速增長。徐紅表示：“鉛酸電池能夠存在並繼續發展有兩(liang) 點原因，首先，鉛酸蓄電池有旺盛的市場需求；其次，它的汙染完全可控。”鉛酸蓄電池是目前世界上產(chan) 量最大、用途最廣的一種電池，鉛酸蓄電池銷售額占全球電池銷售額的30%以上。“如果沒有鉛酸蓄電池，中國約1億(yi) 輛電動自行車無法啟動，10多億(yi) 部手機無法正常使用。10年~20年之內(nei) ，不可能有產(chan) 品能完全替代鉛酸蓄電池。”廈門大學化學係教授陳體(ti) 銜近日在一次鉛酸蓄電池發展論壇上表示。

美國鉛酸蓄電池的用鉛量占全國用鉛總量的95%以上。由於(yu) 法規健全和管理有效，鉛酸蓄電池生產(chan) 過程中的鉛排放僅(jin) 占總排放量的1.5%。2008年美國政府已將鉛酸蓄電池生產(chan) 從(cong) 主要鉛汙染源中排除。同時，中國一部分大型的鉛酸蓄電池生產(chan) 企業(ye) 已經實現了零排放。

既然汙染可控，為(wei) 何鉛酸蓄電池生產(chan) 還屢有汙染事件產(chan) 生？徐紅認為(wei) ，一方麵行業(ye) 利潤極低，一些中小企業(ye) 為(wei) 牟利鋌而走險；另一方麵，地方為(wei) 求經濟發展，地方保護嚴(yan) 重。

徐紅坦言：“由於(yu) 鉛酸蓄電池生產(chan) 過程中極易產(chan) 生汙染，對環保設備要求極高。光環保設備投入基本上就占到工廠建設總投資額的20%~30%，建成之後還有不斷的後續環保投入。因為(wei) 目前鉛酸蓄電池生產(chan) 企業(ye) 盈利很低，隻有一些大型的企業(ye) 靠規模優(you) 勢才能生存。這造成了一小部分中小企業(ye) 鋌而走險，無視環保規定。”

此外，國家政策以及鉛價(jia) 上漲也使企業(ye) 利潤被進一步壓縮。2006年9月，國家取消了鉛酸蓄電池13%的出口退稅；鉛酸蓄電池被列入加工貿易類禁止類目錄，列入此目錄的商品進口一律征收進口關(guan) 稅和進口環節稅；2007年6月，對鉛錠加征10%的出口關(guan) 稅。同時，我國已探明的鉛礦僅(jin) 供開采15年左右，鉛價(jia) 一路上揚,目前接近18000元/噸，高於(yu) 國際市場3000元/噸。“這一切加速了行業(ye) 整合，這個(ge) 行業(ye) 已經不適合小企業(ye) 的生存。”徐紅坦言。

國家政策也在進一步促進行業(ye) 整合，淘汰中小落後汙染企業(ye) 。據了解，工信部正積極製定《鉛酸蓄電池行業(ye) 準入條件》，這將有利於(yu) 加快鉛酸蓄電池行業(ye) 的轉型升級和新能源產(chan) 業(ye) 的建立。