福特汽車計劃終止旗下70年老品牌水星

　　據內(nei) 部人士透露，福特汽車公司計劃關(guan) 停產(chan) 旗下水星品牌。水星品牌1939年由埃德塞爾·福特創立以來至今已有70年。然而該品牌自2000年以來，銷量下降74%。

　　福特公司高層計劃今年7月向董事層提出關(guan) 閉水星線的提案。知情人士透露預計明年推出4款車型的水星被切掉2款車型，其將乏於(yu) 產(chan) 品和促銷。

　　以避免破產(chan) 為(wei) 首要任務的首席執行官艾倫(lun) ·穆拉利更關(guan) 注福特汽車的同名品牌。對於(yu) 水星品牌的生死主要取決(jue) 於(yu) 主管能否盡快說服該品牌經銷商關(guan) 閉或者合並福特展廳，因為(wei) 水星經銷商通常也經銷林肯品牌。

　　“水星是一個(ge) 被遺忘的品牌。”IHS Global Insight的汽車分析師約翰說， “許多美國人認為(wei) 它早已停產(chan) 了。”

　　此外，穆拉利還打算出售福特的歐洲豪華品牌，因為(wei) 該品牌未能達到三分之一的利潤。3月，福特將沃爾沃買(mai) 給中國浙江吉利控股集團。在過去的三年裏，福特出售了旗下的捷豹、路虎和阿斯頓。

　　一個(ge) 時代的終結

　　福特創始人亨利·福特之子埃德塞爾在大蕭條期創造了水星品牌，作為(wei) 繼主流福特車和高端品牌林肯車後的中等價(jia) 位車型。埃德塞爾的大孫女埃琳娜·福特現任公司的全球營銷總監最初反對該計劃。但是該計劃收到了福特執行主席比爾·福特和其他主要成員的支持，其擁有40%的控股權。第一季度水星銷售占福特全球銷售的1.9%，福特決(jue) 定停產(chan) 水星。

　　“埃德塞爾·福特備受尊敬，水星也是他的作品。”福特前產(chan) 品設計師Wolkonowicz說， “這是一個(ge) 時代的終結。”

　　福特發言人馬克·特魯比說，“我們(men) 對水星的計劃沒有改變。與(yu) 任何一個(ge) 好的企業(ye) 一樣，我們(men) 不斷評估業(ye) 務組合。如果有變化，我們(men) 將通知你們(men) 。比爾和埃琳娜拒絕就此發表評論。”

　　根據汽車數據研究，水星的銷售高峰在1978年達到579498，然而在在去年其交付下降84%，至92299。今年由於(yu) 美國汽車市場複蘇，水星的銷售額增長23%年，但仍不到福特汽車公司總增長33%。水星占美國市場的0.9%。