比亞迪戴姆勒合資公司昨成立

　　昨日，比亞(ya) 迪股份有限公司與(yu) 戴姆勒股份公司正式簽署合同，在中國成立深圳比亞(ya) 迪·戴姆勒新技術有限公司，雙方股比為(wei) 50%：50%。記者了解到，雙方成立合資公司後將推出全新的品牌並為(wei) 中國市場開發電動車，而首款電動車或將在2013年推出。

　　比亞(ya) 迪公關(guan) 部經理楊昭在接受記者采訪時表示，比亞(ya) 迪和戴姆勒合資目前僅(jin) 限於(yu) 技術層麵，至於(yu) 新品牌何時推出以及相關(guan) 產(chan) 品的投產(chan) 問題是下一步需要考慮的事情。

　　記者了解到，比亞(ya) 迪·戴姆勒新技術有限公司注冊(ce) 資本為(wei) 6億(yi) 元，新公司將為(wei) 戴姆勒電動汽車結構和安全領域的專(zhuan) 用技術以及比亞(ya) 迪汽車電池和驅動技術提供產(chan) 品研發實現平台。

　　比亞(ya) 迪股份有限公司董事長兼總裁王傳(chuan) 福表示，比亞(ya) 迪將和戴姆勒公司一起努力，盡早將雙方合作研發的首款電動車以全新的品牌形象推向市場。

　　戴姆勒股份公司董事長蔡撤表示，戴姆勒與(yu) 比亞(ya) 迪成立合資公司並不影響北京奔馳在傳(chuan) 統能源車方麵的正常運行和原有規劃，戴姆勒將和比亞(ya) 迪一起充分發掘中國電動汽車市場的潛力。

　　據了解，比亞(ya) 迪和戴姆勒方麵已經組建了由雙方公司的工程師、設計人員及管理人員組成的工作團隊，開啟了新車型的開發工作。

　　另據知情人士向記者透露，戴姆勒和比亞(ya) 迪合作開發的首款電動車型推出時間或將在2013年。

　　分析人士認為(wei) ，比亞(ya) 迪一直高舉(ju) 電動汽車大旗，在傳(chuan) 統能源車型方麵同樣成為(wei) 國內(nei) 不容忽視的力量，因此比亞(ya) 迪並不缺乏資金、技術、渠道、管理等方麵的經驗，而此前在新能源方麵過於(yu) 保守的戴姆勒奔馳對這次合作的願望似乎更加迫切。

　　此外，比亞(ya) 迪同戴姆勒奔馳的合作完全實現了中外對等，不僅(jin) 股份比例相同，還開啟了合資公司開創全新品牌的先例，這種模式與(yu) 過去跨國汽車巨頭通過在中國成立合資公司以技術換市場但牢牢把控品牌所有權的情況完全不同。

　　汽車分析師鍾師表示，國內(nei) 汽車企業(ye) 靠著自身的技術贏得老牌汽車巨頭的青睞，為(wei) 國內(nei) 汽車自主品牌的發展提供了可借鑒的範例。

　　有分析師認為(wei) ，戴姆勒希望借助比亞(ya) 迪的電池技術“走捷徑”從(cong) 而加快占領中國市場，而比亞(ya) 迪也寄望於(yu) 通過牽手戴姆勒提升品牌影響力。但在電動車市場化應用前景不明，電池技術諸多難點亟待攻克的背景下，雙方的合作前景仍有待觀察。