香港特區政府署理運輸及房屋局局長邱誠武26日在立法會(hui) 就此問題答複議員提問時說,在過去十年間,在香港整體(ti) 的貨運量上升了超過1/4,而內(nei) 地與(yu) 香港跨境貨運量增長差不多三成的同時,鐵路貨運量萎縮了超過八成。
以標準貨櫃單位計算,根據香港鐵路有限公司的資料,在2007年全年,鐵路貨運的年運送量折合為(wei) 14700個(ge) 標準貨櫃單位。至2008年,總體(ti) 運送量跌至不足12000個(ge) 標準貨櫃單位。及至去年,鐵路貨運的年運送量更低見9875個(ge) 標準貨櫃單位,即每月平均約800個(ge) 標準貨櫃單位。
邱誠武表示,曆年來鐵路貨運量減少,原因是多方麵的,其中主要是市場的競爭(zheng) 所致。相對於(yu) 其它貨運模式,在靈活性、時間及成本上,鐵路貨運在香港本地市場未能占有優(you) 勢。由於(yu) 貨量不斷減少,現時港鐵公司每天隻運送大約23個(ge) 標準貨櫃單位。考慮到市場對跨境鐵路貨運的需求極少,鐵路貨運的發展空間有限,為(wei) 了善用資源,港鐵公司決(jue) 定停辦貨運業(ye) 務。
香港與(yu) 內(nei) 地的鐵路貨運量持續下降,過去十年間兩(liang) 地整體(ti) 貨運量增長三成,但鐵路貨運卻萎縮八成。香港鐵路有限公司決(jue) 定6月16日起停辦鐵路貨運業(ye) 務。
香港特區政府署理運輸及房屋局局長邱誠武26日在立法會(hui) 就此問題答複議員提問時說,在過去十年間,在香港整體(ti) 的貨運量上升了超過1/4,而內(nei) 地與(yu) 香港跨境貨運量增長差不多三成的同時,鐵路貨運量萎縮了超過八成。
以標準貨櫃單位計算,根據香港鐵路有限公司的資料,在2007年全年,鐵路貨運的年運送量折合為(wei) 14700個(ge) 標準貨櫃單位。至2008年,總體(ti) 運送量跌至不足12000個(ge) 標準貨櫃單位。及至去年,鐵路貨運的年運送量更低見9875個(ge) 標準貨櫃單位,即每月平均約800個(ge) 標準貨櫃單位。
邱誠武表示,曆年來鐵路貨運量減少,原因是多方麵的,其中主要是市場的競爭(zheng) 所致。相對於(yu) 其它貨運模式,在靈活性、時間及成本上,鐵路貨運在香港本地市場未能占有優(you) 勢。由於(yu) 貨量不斷減少,現時港鐵公司每天隻運送大約23個(ge) 標準貨櫃單位。考慮到市場對跨境鐵路貨運的需求極少,鐵路貨運的發展空間有限,為(wei) 了善用資源,港鐵公司決(jue) 定停辦貨運業(ye) 務。