窗口再度逼近 成品油調價遭遇通脹壓力

　　從(cong) 10月26日發改委調高油價(jia) 到11月18日，三地（布倫(lun) 特、迪拜、辛塔）國際原油價(jia) 格再破4%的變化率，但尚未滿足連續22個(ge) 工作日的條件。息旺能源預測，若未來一周時間，國際原油均價(jia) 不跌破82美元/桶，11月24日即將滿足調價(jia) 的條件，調價(jia) 窗口再度開啟。

　　成品油零售價(jia) 再度接近調價(jia) 窗口，市場關(guan) 於(yu) 調價(jia) 預期充滿分歧。有觀點稱，即便調價(jia) 窗口打開，但考慮到當前通脹的壓力，發改委或考慮暫緩調價(jia) ，以減輕物價(jia) 上漲的壓力。

　　息旺能源分析認為(wei) ，麵臨(lin) 通脹壓力，此時上調成品油零售價(jia) 格，所帶來的物價(jia) 上漲的連鎖反應有悖國家意願。

　　記者從(cong) 相關(guan) 人士了解到，發改委更傾(qing) 向於(yu) 滿足條件即調價(jia) 。一方麵可以緩解柴油荒，另一方麵通過調價(jia) 可以使國內(nei) 油價(jia) 與(yu) 國際油價(jia) 進一步接軌，為(wei) 成品油價(jia) 格機製新一輪的改革做準備。“但也會(hui) 考慮到通脹壓力，在調價(jia) 時間和調價(jia) 幅度上會(hui) 有所選擇”。上述人士稱。

　　普元林陽投資公司經理王岩稱，目前國內(nei) 柴油市場批零倒掛現象嚴(yan) 重，10月份的調價(jia) 雖然調高了成品油價(jia) 格，但對於(yu) 已經出現緊缺的柴油荒並沒有起到緩解的作用。數據顯示，11全國柴油批發均價(jia) 為(wei) 8128元/噸，比全國最高零售均價(jia) 仍高出約600元/噸。

　　王岩認為(wei) ，若成品油本周達到調價(jia) 標準即調價(jia) ，可以在一定程度上緩解已經出現緩和的柴油荒。目前中石油中石化已經加大柴油生產(chan) 力度，全力保證市場穩定。

　　同時，成品油再度調價(jia) 將有助於(yu) 發改委進一步推行成品油定價(jia) 機製改革。此前發改委相關(guan) 官員在接受新華社采訪時已經明確表示，新的成品油價(jia) 格形成機製將力爭(zheng) 年內(nei) 出台，該機製將更加透明。王岩稱，此次調價(jia) ，將使得國內(nei) 成品油價(jia) 格與(yu) 國際油價(jia) 進一步接軌，便於(yu) 下一步發改委開展改革。