物流業發展中長期規劃開始編製

記者昨日從(cong) 發改委了解到，《物流業(ye) 發展中長期規劃（2012-2020）》編製工作已開始。據悉，未來物流業(ye) 上市公司將在稅收、土地、收費等方麵得到政策的進一步支持。

飛馬國際[10.69 -0.09%]、中儲(chu) 股份[7.81 0.77%]等物流類上市公司有望借助政策支持，發揮企業(ye) 規模優(you) 勢。

政策紅利支持物流業(ye) 發展

上述發改委人士對記者表示，國家正在積極開展《物流業(ye) 發展中長期規劃（2012-2020年）》的編製工作，規劃將明確今後時期物流業(ye) 發展的基本思路、重點及方向。

該人士說，有關(guan) 部門將繼續深化促進物流業(ye) 發展相關(guan) 政策，對物流企業(ye) 反映的稅收、土地、收費等熱點問題，進一步加大政策支持力度。

記者在采訪中了解到，現行物流公司的營業(ye) 稅稅目把物流業(ye) 務劃分為(wei) 運輸與(yu) 服務兩(liang) 大類。運輸類（裝卸、搬運等）的營業(ye) 稅稅率為(wei) 3%，服務類（倉(cang) 儲(chu) 、配送、代理等）的營業(ye) 稅稅率為(wei) 5%。某大型國有物流企業(ye) 相關(guan) 部門的負責人對記者表示，“公司已經向主管部門提議，建議物流業(ye) 統一按3%來征收營業(ye) 稅。”

聯合國開發署的數據顯示，我國物流業(ye) 流通費用成本約占產(chan) 品成本20%-40%，而發達國家一般為(wei) 9.5%-10%。“如果我國能將這個(ge) 比率降低一個(ge) 百分點，就等於(yu) 創造數千億(yi) 元的經濟效益。”銀河證券分析師陳雷表示。

物流公司有望受益

在全球金融危機爆發後，我國及時出台了《物流業(ye) 調整和振興(xing) 規劃》，而今年正是振興(xing) 規劃實施的最後一年。

對此，發改委人士表示，要將《物流業(ye) 調整和振興(xing) 規劃》的各項任務落實。“要抓緊編製《全國物流園區發展規劃》、《應急物流發展規劃》、《商貿物流發展規劃》、《煤炭物流發展規劃》等重點專(zhuan) 項規劃”。

以上專(zhuan) 項規劃的實施，有望對部分上市公司帶來積極影響。《全國物流園區發展規劃》將有助於(yu) 飛馬國際、中儲(chu) 股份等公司發揮規模優(you) 勢。

上述人士表示，從(cong) 整體(ti) 看，“十二五”時期是我國物流業(ye) 夯實產(chan) 業(ye) 基礎、步入快速發展新階段的重要時期。“未來五年將以優(you) 化布局、調整結構為(wei) 重點，堅持規劃引導和體(ti) 製創新，形成分工協作、優(you) 勢互補、布局合理、技術先進、節約環保、集約高效的物流產(chan) 業(ye) 發展新格局。”