汽車年產銷量5年增長2倍

過去五年，越來越多的中國老百姓圓了自己的汽車夢。如今，汽車產(chan) 品也不再是奢侈品的代名詞，而以普通消費品的身份走進人們(men) 的日常生活。

預計今年產(chan) 銷1700萬(wan) 輛

過去五年時間裏，國內(nei) 汽車年產(chan) 銷實現了兩(liang) 倍增長。來自中國汽車工業(ye) 協會(hui) 的官方統計顯示，經過2006-2010年五年的發展，中國汽車產(chan) 銷從(cong) 2005年底的570.77萬(wan) 輛和575.82萬(wan) 輛，增長到2010年前10月的1462.38萬(wan) 輛和1467.70萬(wan) 輛。

中國汽車工業(ye) 協會(hui) 秘書(shu) 長董揚預計，今年全年國內(nei) 汽車產(chan) 銷將達到1700萬(wan) 輛，在“十二五”末期能實現2500萬(wan) 輛產(chan) 能規模。他認為(wei) ，持續穩健的增長將使得中國汽車今年有望超過美國曆史最高銷量。“中國已經從(cong) 規模上開始引領全球汽車業(ye) 。”豐(feng) 田汽車副會(hui) 長渡邊捷昭曾指出。

伴隨汽車產(chan) 銷增長，中國私人汽車擁有量從(cong) 2006年的2333萬(wan) 輛，擴張到目前的6000萬(wan) 輛以上，5年間增長近2倍。來自公安部、交管局的數據顯示，目前我國機動車保有量已達2億(yi) 輛，其中汽車8500多萬(wan) 輛，每年新增機動車2000多萬(wan) 輛。

小車市場份額提升

“汽車消費群體(ti) 正趨向多元化，工薪階層、農(nong) 村居民購車者明顯增多，成為(wei) ‘十一五’期間汽車消費的轉變。”中國汽車工業(ye) 協會(hui) 指出，在去年產(chan) 業(ye) 調整與(yu) 振興(xing) 規劃指引下，以往在長安街被限行的小排量車，如今在1.6及以下排量購置稅優(you) 惠、汽車下鄉(xiang) 和“節能惠民”工程補貼政策促使下，市場份額快速提升。

數據顯示，今年前10月，1.6升及以下乘用車銷售占乘用車總量1110.06萬(wan) 輛比重的68.42%，該排量的轎車銷售占轎車總量的比重為(wei) 69.29%，達到曆史最高水平。

中國機械工業(ye) 聯合會(hui) 執行副會(hui) 長張小虞指出，未來10年將是中國汽車工業(ye) 實現從(cong) 製造大國邁向產(chan) 業(ye) 強國的時期。董揚認為(wei) ，要實現汽車製造大國轉向汽車強國，作為(wei) 中國汽車業(ye) 做大做強基石的自主品牌汽車，在2015年市場比例要占到乘用車國內(nei) 市場份額的50%以上，自主品牌轎車國內(nei) 份額超過40%。