倒簽提單 賣方承擔什麽法律後果

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在我們(men) 大量的進出口貿易的實踐中，倒簽提單現象對我們(men) 每個(ge) 外銷員來說似乎並不陌生，特別是在近洋貿易運輸實踐中，正確把握好簽單日期，是保證結匯安全十分重要的一環。衷心希望大家從(cong) 其所造成的嚴(yan) 重的法律後果上給予充分的認識。 　

案例：

1999年3月20日，某外國公司（賣方）與(yu) 我國某進出口公司（買(mai) 方）簽訂一項貨物購銷合同，合同規定交貨期為(wei) 6月10日，付款方式原為(wei) 信用證，之後賣方擅自變更為(wei) 托收形式付款。買(mai) 方於(yu) 6月8日收到裝船電報通知，注明貨物已於(yu) 6月7日載往中國大連港，並注明合約號和信用證號。6月14日買(mai) 方接到提貨通知和隨船提單一份，提單上的裝船日期為(wei) 6月11日。為(wei) 此，買(mai) 方以外方違約為(wei) 由拒絕提貨並絕付款，同時提出合同作廢。外方（賣方）不服，雙方協調無效，外方依據仲裁條款提起仲裁。那麽(me) ，中方以賣方違約為(wei) 由提出的要求受法律保護嗎？如果中方以上述理由提出的要求不受法律保護，那麽(me) 應以什麽(me) 事實為(wei) 由才能使其合法權益獲得保障？

分析：

根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，買(mai) 方隻有在賣方“不履行其在合同後本公約中的應盡義(yi) 務，等於(yu) 根本違反合同”時，才有權宣告合同無效或解除合同。

本案中賣方交貨時間僅(jin) 僅(jin) 遲延一天，並不構成“根本違反合同”，所以，買(mai) 方如果以遲延交貨一天為(wei) 由，則無權要求解除合同、拒收貨物，隻能要求賣方賠償(chang) 損失。
既然中方以賣方違約為(wei) 由提出的拒付與(yu) 拒收要求不受法律保護，那麽(me) 應提出何種理由才能保障其合法權益？

眾(zhong) 所周知，倒簽提單是賣方串通船方來欺騙買(mai) 方的一種違法行為(wei) 。根據國際慣例，買(mai) 方一旦有證據證明提單上說明的裝船日期是偽(wei) 造的，就有權拒絕接受貨物、支付貨款，即使貨款已經支付，買(mai) 方也可以要求賣方退還。據本案提供的材料表明，該貨輪通常航行於(yu) 香港——大連航線，該船曾於(yu) 6月5日進大連港，10日出大連港，不可能於(yu) 6月7日在香港碼頭裝船並簽發提單，隨船提單上的裝船日期是不真實的。

由此證據可以表明，外方串通船方以倒簽提單裝船日期的欺騙行為(wei) 對買(mai) 方進行欺詐，依據國際慣例，中方有充分理由拒收貨物、拒付貨款並要求賣方賠償(chang) 損失。