滿洲裏海關

滿洲裏海關(guan) 曆史悠久，是我國最早設立的海關(guan) 之一。在建國初期滿洲裏口岸作為(wei) 中蘇貿易的主動脈，地位和作用十分重要。進出口貨運量一直居於(yu) 全國前列，對國民經濟的恢複及國家第一個(ge) 五年計劃的完成做出了重要貢獻。繼1985年滿洲裏市被國家定為(wei) 甲級開放城市之後，1992年又被國務院批準為(wei) 首批沿邊開放城市。滿洲裏海關(guan) 業(ye) 務量急劇擴大，監管方式也由國際鐵路聯運向鐵路、公路、水運、航空等全方位擴展，單一的國家貿易發展成為(wei) 國貿、地貿、邊貿、勞務合作、承包工程等多種貿易方式並存的繁榮局麵，所轄口岸也由原來僅(jin) 有的鐵路和公路口岸發展為(wei) 黑山頭、室韋、阿日哈沙特等10個(ge) 口岸。

近幾年，滿洲裏海關(guan) 監管進出口貨物量一直在300萬(wan) 噸以上，2000年更是突破曆史新高，達594.95萬(wan) 噸。其中滿洲裏鐵路口岸進出口貿易值占中俄貿易值的30%左右，成為(wei) 中俄貿易最大的通商口岸。

多年來，滿洲裏海關(guan) 始終堅持從(cong) 嚴(yan) 治關(guan) ，力爭(zheng) 造就一支高素質的海關(guan) 隊伍，以高素質的人才高質量地完成各項工作。同時，不斷挖掘內(nei) 部潛力，加大科技投入，結合口岸實際，自行編製相關(guan) 程序，建設安裝了世界首台H986貨運列車在線檢查係統。為(wei) 加快通關(guan) 速度，改善通關(guan) 環境奠定了堅實的基礎。

在新的世紀，滿洲裏海關(guan) 將更好地肩負起自己的職責和使命，在海關(guan) 總署的領導下，正確處理“依法行政，為(wei) 國把關(guan) ”與(yu) “服務經濟，促進發展”的關(guan) 係，團結開拓，繼往開來，使各項工作再上新的台階。