寧波海關

寧波（唐宋時稱明州，元時稱慶元，明初改稱今名）地處東(dong) 海之濱，三麵際海，南通福建、廣東(dong) ，東(dong) 接日本，北與(yu) 朝鮮半島相望，自古有"海道輻湊之地"之稱,古代又有"東(dong) 南之要會(hui) "之稱。自唐以來成為(wei) 我國對外，特別是與(yu) 朝鮮半島諸國和日本進行經濟、文化交流的主要港口城市之一。

寧波在五代時已設有近代海關(guan) 的萌芽形式--博易務。到了宋時，出現了近代海關(guan) 的雛型--市舶司,並一直延續至清康熙二十四年（1685年），其間幾經沉浮。清康熙二十四年，清政府在寧波設立浙海關(guan) ，當時稱浙海鈔關(guan) ，正式以海關(guan) 名稱取代過去的"市舶司"名稱。乾隆二十二年（1757年）清政府實行閉關(guan) 政策，外國商船隻許在廣州一地貿易，浙海關(guan) 被關(guan) 閉。

鴉片戰爭(zheng) 失敗後，寧波被列為(wei) "五口通商"口岸之一，海關(guan) 主權逐漸喪(sang) 失,淪為(wei) 半封建半殖民地性質的海關(guan) 。1941年4月，寧波淪陷，第二年，浙海關(guan) 被日寇接管。1943年，在原浙海關(guan) 常關(guan) 舊址成立"海關(guan) 轉口稅寧波征收所"。1948年，浙海關(guan) 劃歸江海關(guan) 管轄，更名為(wei) 江海關(guan) 寧波分關(guan) 。

1949年5月，寧波解放，中國人民解放軍(jun) 寧波市軍(jun) 事管製委員會(hui) 接管江海關(guan) 寧波分關(guan) 。1950年3月，江海關(guan) 寧波分關(guan) 更名為(wei) 中華人民共和國上海海關(guan) 寧波分關(guan) ，同年12月又改組為(wei) 上海海關(guan) 寧波支關(guan) 。1951年12月，上海海關(guan) 寧波支關(guan) 撤銷。

1978年9月23日，為(wei) 適應寧波港對外開放的需要，經國務院批準重新設立，並於(yu) 次年正式開展海關(guan) 業(ye) 務工作，1995年1月1日起調整為(wei) 直屬海關(guan) 總署領導。80年代以來，寧波相繼成為(wei) 沿海港口開放城市、國家重點開發地區、計劃單列城市，使寧波海關(guan) 獲得了空前的發展機遇。海關(guan) 機構與(yu) 人員都有大幅度增加，現有內(nei) 設機構15個(ge) ，派駐機構5個(ge) ，下轄5個(ge) 隸屬海關(guan) （籌備處）。寧波海關(guan) 現監管區域為(wei) 寧波市行政區及其海域，是一個(ge) 以海運貨物監管為(wei) 主，業(ye) 務門類齊全的綜合性海關(guan) 。2002年，寧波海關(guan) 共監管進出口貨物5607萬(wan) 噸，進出口貿易總額214.3億(yi) 美元，征收稅款119.1億(yi) 元。進出口貨運量在全國41個(ge) 直屬海關(guan) 中居第8位，征收稅款居第9位，人均征稅居全國海關(guan) 第二。

目前寧波海關(guan) 已從(cong) 對單純一般貿易進出口貨物實施監管的小關(guan) 發展成為(wei) 一個(ge) 以海港為(wei) 主，兼有空港和陸地轉關(guan) 貨物的監管、行郵物品監管、保稅貨物監管、統計、查緝走私等業(ye) 務門類齊全的綜合性直屬海關(guan) ，使古老的寧波海關(guan) 煥發出蓬勃的生機。寧波在以上海為(wei) 中心的整個(ge) 長江經濟帶開發中的地位已得到進一步的確認，正大步邁向現代化國際港口城市。寧波海關(guan) 必將在這一進程中作出應有的貢獻。